4月28日，小康股份披露了2019年财务报告。公司实现营业总收入181.3亿；实现归母净利润6672.2万。受部分地区提前实施“国五转国六”以及市场需求增速放缓的影响，公司整车销量表现好于行业平均水平，特别是下半年整车销量实现连续六个月增长。2019年，公司实现整车出口销售约2.6万台，同比增长33.6%，实现逆势增长。
大力推进研发与智能制造 积极扩展海外市场
2019年，小康股份研发投入22亿元，占总销售收入超过12%，在中国汽车行业处于领先水平，公司培育并形成了以国际领先的电驱动三电技术和差异化特色的增程式，并通过与华为、阿里等的合作，集成了领先的智能网联技术。年内，公司持续研发电动化、智能化、智能网联化等技术，多项新系统、新技术在产品上搭载应用。公司按既定目标完成了大功率大扭矩电驱、两款增程发电机及控制器及四款电池PACK的开发，其中多项技术达到行业先进水平，形成了新的产品系列。
与此同时，2019年小康股份在智能制造领域实现全面突破。3月，小康动力的智能工厂投产，实现了生产自动化、信息数字化、管理智能化，并荣获重庆市智能制造标杆企业。4月，公司按照数字化、智能化要求建设的金康赛力斯两江工厂正式投产，生产车间使用机器人超过1000台，实现高度的自动化。2019年，公司还完成了三电产线的建设，自动化、智能化达到业内先进水平，多项技术与产线填补了国内空白。
此外，面对国内市场的超预期下行，公司积极扩展海外市场，2019年实现整车出口销售约2.6万台，同比增长33.6%，在全球贸易局势紧张且全国整车出口普遍下滑的情况下，公司整车出口实现逆势增长。在德国、西班牙等欧洲市场中，东风风光品牌占有率卫冕SUV市场的中国品牌冠军。其中，东风小康品牌商用车累计6年微车行业出口排名第一，东风风光品牌旗下风光580出口数量居中国七座SUV出口第二位。
“第三次创业”加码新能源
2019年小康股份继续发力新能源。实际上，智能电动汽车一直是小康股份近几年持续加码的一大战略板块。早在2015年，小康股份便开始了自主开发三电核心技术。作为小康股份实施新能源汽车发展战略的主体，金康新能源在2017年1月拿到新能源汽车生产资质，2018年9月，又正式获得工信部发放的新建纯电动乘用车企业生产资质，成为第9家获得工信部和发改委“双认证”的车企。
2018年，小康股份在业绩承压的情况下，仍然不断加大对智能电动汽车的投入，全年对智能电动汽车的投入高达65.8亿元，包括对金康新能源增资30亿元；对SF MOTORS子公司增资9.08亿元；纯电动乘用车建设项目和纯电动智能汽车开发项目上共投资约21.42亿元；新设重庆金康动力新能源有限公司，投资金额5.3亿元。2019年4月，在小康股份刚刚建成投产的重庆两江智能工厂，金康SERES旗下首款新电动汽车SF5全球首发。两个多月后，小康股份引进拥有重庆国资北京的金新基金，再对金康新能源增资9.6亿元。
小康股份新能源汽车战略的快速发展引起公司重要合作伙伴东风汽车集团有限公司（下称“东风公司”）与重庆市政府的重视。
今年4月2日，东风公司与小康股份的合作也迎来里程碑时刻。当日，小康股份发布公告称，公司向东风公司发行股份购买资产的申请获得中国证监会核准批复。根据公告，小康股份拟作价约38.5亿元，收购其持有的东风小康50%股权，交易完成后，东风小康将成为小康股份全资子公司，高佣联盟，而东风公司将持有30.95%的股比成为公司第二大股东。本次重组，也体现出东风汽车对小康股份智能电动汽车业务的认可。据了解，在本次交易完成后，东风汽车也将实现对小康股份智能电动汽车板块的间接战略投资；同时东风汽车在新能源汽车领域的布局和积累，也将助力小康股份新能源汽车板块的发展。
4月23日，重庆市政府与东风公司《战略合作框架协议》，两江新区、东风公司、小康股份《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》，以及东风公司与小康股份《全价值链深化战略合作协议》三项签约活动在重庆同时举行。根据两江新区、东风公司、小康股份签署的三方协议，三方将重点加大对小康股份旗下金康新能源汽车的投资，在政策、融资、生产、管理、销售等方面为金康新能源的发展提供支持，并在2025年前将之打造成为年产15万辆、产值在300亿元以上的中高端新能源汽车标杆企业。为此，重庆市人民政府及两江新区管委会将指定主体或基金共同成立SPV（特殊目的公司），由SPV向金康新能源投资20亿元。
在这条被小康股份董事长张兴海称为“第三次创业”的电动汽车道路上，小康股份正在朝着“成为全球智能汽车品牌企业”的愿景而努力前进。
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