近日，华晨中国境内债券频现低价卖出，且有媒体报道称，华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨汽车）的债权银行已组成债委会，债委会的主要牵头行为光大银行(行情601818,诊股)，目前还处在让各家债权行上报债权阶段。
8月12日，华晨汽车旗下多只存续债券大跌，19华汽01和18华汽01均跌逾20%，盘中临时停牌；19华汽02跌逾14%，17华汽01跌超9%。截至当日收盘，18华汽01报收55.8元，下跌19.93%；18华汽02报收56.93元，下跌18%；18华汽03报收59.8元，下跌17.16%。
对于旗下债券的持续下跌，华晨汽车相关负责人表示，存在部分债券持有者跟风现象，影响公司的债券价格。“成立债委会主要是协调相关债权方不要抽贷、压贷、断贷，继续给予公司金融财务上面的支持，并非企业自身进行破产重整。”上述华晨汽车相关负责人表示。
启信宝数据显示，高佣联盟，华晨汽车注册资本为8亿元，由辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会和辽宁省社会保障基金理事会（省产业（创业）投资引导基金管理中心）分别持股80%和20%，实际控制人为辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会。公司主要从事整车制造业务，产品包括华晨宝马整车系列产品和华晨中华整车系列产品，同时公司还有部分零部件及其他业务。其中，公司收入及毛利润主要来源于华晨宝马整车系列产品。
数据显示，2020年1~3月，华晨汽车实现营业总收入303.67亿元，利润总额30.26亿元。
东方金诚6月发布的评级报告显示，2020年3月末，华晨汽车负债总额1226.75亿元，较2019年末下降15.27%，主要系偿还一年内到期的债券及长期借款所致。跟踪期内，公司有息债务规模较大。截至2020年4月至12月末，公司有息债务规模为432.67亿元，占全部有息债务的63.87%，公司短期债务规模大，存在短期集中偿债压力。
对于华晨汽车未来存在的风险，东方金诚在此前的评级报告中指出，华晨汽车的利润主要来源于华晨宝马，同时疫情下自主品牌乘用车产销量、业务收入继续下降，获利能力仍较弱。此外，东方金诚还认为华晨汽车有息债务规模较大且逐年增长，债务主要集中于公司本部，且债务结构以短期为主。
“一方面，公司作为辽宁省的国企，不会让它出事，不用太过担心。另一方面，目前财务状况一切正常。”上述华晨汽车相关负责人表示。
截至记者发稿时，华晨中国（01114.HK）股价下跌6.02%，报7.81港元/股。
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